What about Gecko?

スタッドレスタイヤも終わり。
夏タイヤに交換。
交換だから自分でもできるけど、自分じゃやりません(笑)

サマータイヤもスタットレスもナンカン製で揃ってしまったな．．．
まぁ、安いから（笑）

サマータイヤ
NANKANG NS-20 235/40R18 95H XL
Ford純正18インチホイール

スタットレスタイヤ
NANKANG AW-1 215/55R16 93Q
MIEUROTECH GAYA10 6.5J-16 (Inset:48/Hub:Φ65.1) 5H-108
※60°テーパーナット、9.12kg、ハブリングΦ65.1⇒Φ63.4

#nankang
#AW-1
#NS-20

カーナビのステアリングリモコン動作不具合解消！
ナビのステアリングリモコン設定に外車の設定は無い、もちろんフォード用設定も無い。
無いから「学習」設定で対応させようとしたのが間違え。
「アダブター」を選択したらサクっと動くようになった（笑）
確かにカロッツェリア対応のアダブターつけてるんだものね。

突然、カーナビの電源が落ちた（泣）

エンジンかけ直してもナビは起動してこない（号泣）

昨今の猛暑からなのか10年ものカーナビが突然の壊れ
全く電源入らなくなった。

お亡くなりになったらしい...突然の出費。

カロッツェリア信派なのだけど、カロッツェリアの在庫が無い（泣）
突然、カーナビの電源が落ちた（泣）
エンジンかけ直してもナビは起動してこない（号泣）
お亡くなりになったらしい...突然の出費。
カロッツェリア信派なのだけど、カーナビ交換しようにもカー用品販売店にカロッツェリアの在庫が無い（泣）
ドタバタしたけど、なんとかカロッツェリア楽ナビAVIC-RZ712に交換しました。
大きいのは要らんので、7インチ標準2DINサイズ。

同じメーカー同じ楽ナビシリーズだけど、10年の月日で使い勝手がだいぶ変わったし画面の見た目も変わった。


ハンドルコントローラーも何故かうまく動かなくなってしまった（泣）
前のが突然壊れたので登録地点情報が無くなったのが心残り…

#Ford #Focusの運転席側パワーウインドウが閉まらなくなった・・・( ノД`)…
いつものディーラー#peugeot成城店 がリニューアル工事中でクローズしてるので系列の#Jeep #横浜港南店 まで修理見積りをとりに。
モーター故障とのことらしいが部品が国内に在庫無し( ノД`)…
本国調達だから入荷確認待ち。
いつになるのやら・・・
Jeepはデカすぎ(笑)

うちのFord Focus mk3が5年目の車検
雨染みが酷いので車検前にガラスボディコーティングを掛け直す。
前回もお願いしたコーティング施工店で、雨染みが出来にくいコーティングにしたいと相談したら、撥水では無く、疎水系の「ウルトラストロングコートPremium360」を薦められたので、今回はこちらを施工中・・・
https://www.soshiya-j.com/usc/

Ford Focus mk3（2011-2016）の適正タイヤおよびホイールサイズ
判っている情報だけ、まだ未完
※17インチと18インチのリム幅とインセット判るなら教えてください。

◆タイヤサイズ
205/55 R16
215/55 R16
215/50 R17
235/40 R18(ハンドルストッパー必須)

◆ボルトサイズ
12mm x ピッチ1.5

◆ホイール
16x6.5 5H PCD108 インセット50 ボア径Φ63.3
16x7.0 5H PCD108 インセット50 ボア径Φ63.3
17x(不明) 5H PCD108 インセット(不明) ボア径Φ63.3
18x(不明) 5H PCD108 インセット(不明) ボア径Φ63.3

リコール対応でディーラーに引き上げられてから１ヶ月くらいぶりに帰って来ました。
＼(^^)／
長かった…(T-T)

レンタカーのトヨタbBが自分のクルマなのではと勘違いしはじめてた位に長かった(苦笑)
自分のクルマよりレンタカーの方が長く乗ってるってどうよ(笑)

フォーカス 納車から2週間…

本日リコール発表で、ディーラーからすぐさま使用停止勧告が来たよ！
！Σ（￣□￣;）

ドライブシャフトの製造不適切で強度不足により破損する可能性があるらしい。

要は走行中にドラシャが折れるんだよな。
まぁもちろん、ちょっとやそっとで折れてしまう様な事があってはならない重要は駆動系部品なのだけど、モータースポーツやってる人達だとドラシャ折れて交換って、あんまり大事に感じてないと言うか、「無理すれば折れるよねスベアは必要」って感じなのだが…そう思ってしまう自分は毒されてるorz

国内で5件の事例がある。
全車両、良品と部品交換だと！
折れたのジムカーナとかやってみた奴等では？っと勘ぐってしまう。

国土交通省 - リコールの届出について（フォード　フォーカス）


ディーラーからリコール実施までクルマを利用しないように連絡があって、そんでもって、ディーラーがリコール実施まで預かるから週末フォーカス引いとりに来るらしい。

対策部品の入荷予定が3月末との事で、早くて4月初めまでフォーカス使えなくなった。

修理終わるまでレンタカー貸してくれるから、クルマはあるんだけど…トヨタbBらしい。
ちょっと寂しい(T-T)

2014年登録の中古車を購入

特別仕様車「ミッドナイトスカイ」
2013年11月9日に発売された55台限定車

Ford Focus Midnight Sky│フォード フォーカス ミッドナイト スカイ
型式│ABA-MP8MGD
ボディタイプ│ハッチバック
ドア数│5ドア
乗員定員│5名
ボディサイズ│全長4,370×全幅1,810×全高 1,480 mm
ホイールベース│2,650 mm
トレッド前/後│1555 / 1545 mm
車両重量│1380kg
最小回転半径│6 m
最低地上高│130 mm
燃費│12.0km/ℓ
価格│298万円

エンジン・燃料系
エンジン型式│MGD
エンジン│1,998cc 直列4気筒DOHC
内径×行程│87.5mm×83.1mm
最高出力│125 kW（170 ps）/6,600 rpm
最大トルク│202 Nm（20.6 kgm）/4,450 rpm
使用燃料│無鉛プレミアムガソリン
トランスミッション│セレクトシフトつき電子制御6段パワーシフト

足回り系
ステアリング形式│パワーアシスト付きラック＆ピニオン
サスペンション前/後│マクファーソンストラット / マルチリンク
ブレーキ前/後│ベンチレーテッドディスク / ディスク
タイヤ前/後│235/40R18 / 235/40R18　（EAGLE F1 ASYMMETRIC）

駆動系
駆動方式 FF
LSD ----
変速比 第1速 3.917
第2速 2.429
第3速 1.436
第4速 1.021
第5速 0.867
第6速 0.702
後退 3.507
最終減速比 3.850/4.278

エクステリア
フロントフォグランプ 標準
リアフォグランプ 標準
キセノンヘッドランプ（HID） 標準
プロジェクターヘッドランプ ----
フロントスポイラー ----
リア/ルーフスポイラ― 標準
リアワイパー 標準

セーフティ
運転席エアバッグ 標準
助手席エアバッグ 標準
サイドエアバッグ 標準
ABS(アンチロックブレーキ) 標準
トラクションコントロール 標準
前席シートベルトプリテンショナー 標準
前席シートベルトフォースリミッター 標準
後席３点式シートベルト 標準
チャイルドシート固定機構付きシートベルト ----
サイドインパクトバー 標準
ブレーキアシスト ----
衝突安全ボディー ----
EBD（電子制動力配分装置） ----
盗難防止システム 標準
その他安全装備 ESP（エレクトロニック・スタビリティ・プログラム）

カーナビゲーション・オーディオ
ナビゲーション 標準
ナビゲーションメディア メモリータイプ
サウンド（カセット&MD） AM/FMラジオ
CDプレイヤー 単装

アメニティ
エアコン フルオート
パワーウィンドウ 標準
集中ドアロック 標準
ステアリングテレスコピック機構 標準
ステアリングチルト機構 標準
クルーズコントロール 標準
本革巻きステアリング 標準
革シート（※） ----
運転席パワーシート ----
後席パワーシート ----
ウッドパネル ----
サンルーフ/ムーンルーフ ----
アルミホイール 18インチ標準
分割可倒式リアシート 分割式
UVカットガラス ----
プライバシーガラス ----

特別装備詳細
◇専用ボディーカラー：ミッドナイトスカイ
◇18インチアルミホイール：60,900円×4＝243,600円 　
◇235/40R18タイヤ：44,625円×4＝178,500円 　
◇ステアリングラックリミッター：9,450円
◇カーナビゲーション：インダッシュ式 Pioneer製純正ナビゲーション（AVIC-MRZ099）


＝ウンチク＝
フォードヨーロッパ・カーラインの「フォーカス」。2L 直噴 Duratec（デュラテック）エンジンを搭載。気筒内直接燃料噴射システムとTi-VCT（吸排気独立可変バルブタイミング）技術を組み合わせた自然吸気4気筒 DOHCエンジンで、パワフルかつ低燃費な性能を実現。ADFSO（減速時燃料遮断機構）を導入したことにより、低速走行時などエンジンに対する負荷が少ない場合に燃料供給量を絞ることで燃費を改善。トランスミッションには6速 PowerShiftオートマチック・トランスミッション（ゲトラグ・フォード製）を採用し、シフトノブサイドのサムスイッチによってマニュアルモードでの運転が可能。ラインアップは、5ドアハッチバックの「スポーツ（Sport）」を設定。エクステリアでは、存在感のある17インチアルミホイールも装備し、精悍なスポーティさを演出。インテリアでは、ハーフレザーシートや左右独立温度調節付きオートエアコン、9スピーカー・プレミアムサウンドシステムなどのプレミアム装備を標準装備。安全装備として、フォード独自の安全技術「アドバンストラック」を搭載。今回、「スポーツ（Sport）」をベースに、特別仕様車「ミッドナイトスカイ（Midnight Sky）」（限定55台）を設定。限定車名ともなっているガンメタリック系のスポーティな印象の「ミッドナイトスカイ」を専用エクステリアカラーとして採用。18インチのタイヤ＆アルミホイールも特別装備。さらに、インテリアには地デジフルセグTVチューナー内蔵のインダッシュ式ナビゲーションシステム（USB／Bluetooth接続機能付）を標準装備した。右ハンドルのみの設定。

次の新しいクルマ、納車されました。

フォード フォーカス スポーツ
ミッドナイトスカイ



右ハンドルに、オートマ、NA、FF車…
前のクルマと正反対のクルマなんで、馴れるのにも時間かかるよね。

ガードレール怖い((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ